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展望四季度，报告认为：1、高等级信用利差已压缩至历史低位，后续将跟随利率债走势波动。不过考虑到“资产荒”延续，利差明显走扩可能性也较低。对于真正的高等级品种，配置型投资者仍可适度拉长久期。2、由于负债端成本压力，投资者风险偏好再度回升，但回升基础仍较脆弱，后续仍需关注经济金融政策对于风险偏好的影响以及是否会出现超预期信用风险。

法院：相关差评未损害原告名誉权北京市互联网法院审理后查明，目前没有充分证据表明涉案产品存在质量问题，但是产品包装盒的生产日期极易给消费者造成混淆和误解。在此种情况下，原告并未积极给被告提供合理的解决方案，而是先解释该日期是保质期，之后又始终强调让被告去鉴定产品质量，还拒绝被告退货、退款的要求。

经历过“烧钱大战”的第一批专车司机，被滴滴司机们戏称为“挖到网约车行业第一桶金的人”。今年32岁的李伟，就是最早入驻平台的司机，李伟曾经连续五个月收入在2万-3万之间，是现在收入的4倍。网约车的兴起，5年来已经创造了千万个新增就业机会。据2017年滴滴出行平台就业研究报告统计，2016年6月至2017年6月，共有2107.8万人（含专车、快车、顺风车、代驾司机）在滴滴平台获得收入，63.34%的司机由于本职工作收入太低而加入滴滴出行平台。对他们来说，只需要遵纪守法会开车，就可以享受共享经济带来的就业红利。

图片来源：温氏股份半年报分地区来看，两广地区为其销售重点，上半年两广地区营收达到135.41亿元，毛利率达到13.46%，其次华东地区实现营收73.66亿元，华中地区实现营收35.83亿元，西南地区实现营收38.79亿元。截止上半年，温氏股份应收账款2.65亿元，占总资产比例0.49%，存货120.42亿元，占总资产比22.51%，较上年同期下滑2.43%，公司表示这主要是肉猪存栏下降所致。短期借款达22亿元，公司表示这主要是公司扩大经营规模，资金需求增加，同时为优化融资结构，增加对外融资所致。长期借款24.83亿元。

信用债方面，中金公司固收研报分析，从中债估值来看，经过三季度收益率的快速下行后，与历史水平相比，目前短融中票收益率基本整体处于历史1/4分位数附近或以下水平，其中中票收益率整体基本在20%分位数及以下。报告认为，目前信用债相比利率债的防御空间已较低。建议防守型投资者久期控制在3年左右，而看好利率下行或承受估值波动能力较强的投资者仍可适度拉长久期。

“对于自由的司机，很多会同时注册几个平台。”李伟告诉新京报记者，“但曹操司机也有很多司机流失，主要是因为每天早晚高峰必须在线的规定，让很多人适应不了。早上7时到9时，晚上5时到8时必须开始接单，很多司机觉得太辛苦。”为了获得奖励，有的司机当起了“羊毛党”。首汽租车和嘀嗒出租目前对乘客和出租车司机都有补贴，很快就吸纳了很多出租车司机入驻。老张同时开启三个平台接单。